Το ταξίδι είναι στο αίμα μας. Δεν είναι σε θέση να πετάξουμε μακριά στην επόμενη νέα αγαπημένη μας τοποθεσία αισθάνεται τόσο ξένη για όλους μας. Ωστόσο, τα πράγματα έχουν οριστεί για να αλλάξουν; Όπως και αν ναι, ακριβώς πόσο χωρίς κίνδυνο είναι να πετάξει; Ακούμε από τον Alan Joyce – επικεφαλής του Qantas για το τι ταξιδεύει τώρα, καθώς και στο εγγύς μέλλον.
Η μετάβαση στο αεροδρόμιο, η επιβίβαση σε αεροπλάνο καθώς και η αναμονή για τον προορισμό για να μας βρείτε είναι τόσο πολύ μέρος της τυπικής ζωής μας.
Ή ήταν.
Τους τελευταίους μήνες, οι μακριές αποστάσεις καθόταν στο σπίτι αναρωτιούνται πότε θα κατεβεί η επόμενη θέση στα δείπνα μας.
Όλα τα πράγματα που χρησιμοποίησαν για να μας ενοχλήσουν – η εκδήλωση του τερματικού πτήσεων, τα δεκαδικά μαθηματικά της ανταλλαγής νομισμάτων, το θλιβερό λυκόφως της ανάκαμψης jetlag …
Αυτό που δεν θα έδινα όλα αυτά τα πράγματα τώρα.
Αλλά ίσως αυτά τα πράγματα δεν είναι τόσο μακριά. Από την άποψη της βιομηχανίας πτήσεων, τα πράγματα είναι – λόγοι για τη λέξη – στην επάνω.
Πρόσφατα, ο Διευθύνων Σύμβουλος & Διευθύνων Σύμβουλος της Qantas, ο Alan Joyce μίλησε με τον Pip Harrison, MD του Tourism Australia σε webinar της αγοράς.
Και αυτό που έπρεπε να δηλώσουν ήταν πολύ πιο θετικό από ό, τι εμείς οι άνθρωποι που λαχταρούσαν για μακρινές τοποθεσίες έχουν αισθανθεί αργά.
Πόσο χωρίς κίνδυνο είναι να πετάξει;
Αυτό που θα πίστευα ότι είναι η μεγαλύτερη ανησυχία στο μυαλό όλων είναι αν η είσοδος σε ένα αεροπλάνο – μια εξαιρετικά κλειστή περιοχή με ανακυκλωμένο αέρα, καθώς και μεγάλες προσφορές δύσκολων «μολυσματικών» επιφανειών – είναι μια μεγάλη ιδέα με έναν ιό τόσο εκτεταμένο όσο και επικίνδυνο ως Covid.
Επίσης, με ό, τι αλλάζει τόσο γρήγορα, ακριβώς πώς καταλαβαίνουμε ότι θα μπορέσουμε να ανακτήσουμε οποιοδήποτε είδος χαμένων χρημάτων από πτήσεις που έχουν βιώσει στα χέρια μιας απροσδόκητης αύξησης των ποσοστών μόλυνσης;
Πιθανώς οι πιο συναρπαστικές και θερμαινόμενες πληροφορίες από τον Alan Joyce για αυτό ήταν εκείνοι των πολυάριθμων αμέτρητων ανθρώπων που έχουν πετάξει λαμβάνοντας υπόψη ότι ξεκίνησε η πανδημία Covid-19, δεν υπήρξε μετάδοση ενός ατόμου προς πρόσωπο.
Η Joyce το βάζει στο ειδικό τοπίο των αεροσκαφών:
Για αρχή, όλοι ασχολούνται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, γεγονός που μειώνει τα ποσοστά μόλυνσης απευθείας. Ομοίως, ο αέρας της καμπίνας ανανεώνεται κάθε πέντε λεπτά καθώς και ρέει με φίλτρα ιατρικής ποιότητας. Σημαντικά, ο αέρας κυκλοφορεί από πάνω προς τα κάτω – μακριά από τη συμφωνία σας καθώς και το στόμα.
Και εκτός από τα νέα πρωτόκολλα καθαρισμού, πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν πλέον θέσει σε εφαρμογή, η Qantas κάνει επίσης συμφωνία με μάσκες, απολυμαντικό χεριών καθώς και μαντηλάκια αλκοόλ που προσφέρονται σε όλους τους επιβάτες.
Αυτό είναι μέρος του νέου προγράμματος Fly Well, το Qantas έχει ξεκινήσει, το οποίο επίσης επικεντρώνεται στην ευελιξία των κρατήσεων πρέπει να συμβεί οτιδήποτε στην πτήση που έχετε πληρώσει.
Πού μπορούμε να πετάξουμε;
Με μια λέξη: «Εδώ».
Όλοι θα ελέγξουμε πού μπορούμε να πάμε, όπως και αυτό που μπορούμε να κάνουμε, καθώς και ευτυχώς, η Αυστραλία είναι γεμάτη με εξαιρετικές ταξιδιωτικές εμπειρίες. Οι ιδέες μας για το ταξίδι στη ΝΝΟ, καθώς και σύντομα ταξίδια από τη Μελβούρνη, το εξηγούν.
Και η τιμολόγηση του Qantas για σύντομες εγχώριες πτήσεις καθιστά το “Travel Backyard” ακόμη και πολύ πιο δελεαστική:
Ο Alan Joyce υπαινίσσεται ακόμη και με πιθανό κόστος $ 19 για το Sydney-Melbourne, το οποίο σίγουρα θα σβήσει τη ζήτηση όταν τα σύνορα ανοίγουν όλα.
Αλλά προς το παρόν, οι πτήσεις ενδοεπιχειρησιακών κρατών βρίσκονται στο Qantas Crosshairs-το χάντρα που εγκαθίστανται σε διαδρομές όπως το Sydney-Ballina ($ 39), το Brisbane-Cairns ($ 69) καθώς και το Perth-Broome.
Κάτω από τη γραμμή, όπως τα πράγματα όπως ο τύπος των φυσαλίδων ταξιδιού, καθώς και το πολύ ελπιδοφόρο εμβόλιο, η Qantas θα δώσει προτεραιότητα στην επιστροφή παγκοσμίως πτήσεων που χρησιμοποιούν τα μικρότερα 787 καθώς και 330 αεροπλάνα πρώτα.
Όταν δεν θα το πράξουν χωρίς κίνδυνο, οι πτήσεις προς το Σικάγο καθώς και το Ντάλας-νέες άμεσες διαδρομές, ο Qantas ξεκίνησε νωρίτερα αυτό το έτος-θα ξεκινήσει, συμμορφώθηκε από το Ηνωμένο Βασίλειο, τότε Ασία.
Οι υπηρεσίες Ultra-Long-Haul που πετούν απευθείας στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και στις ΗΠΑ ως μέρος της εργασίας Sunrise δεν θα είναι και καμία αμφιβολία, όταν μπορούμε όλοι να ταξιδέψουμε ξανά σε διεθνές επίπεδο.
Έτσι, η πτήση είναι χωρίς κίνδυνο καθώς και τα σύνορα ανοίγουν, ωστόσο που επιθυμεί να πετάξει;
Σύμφωνα με τον Joyce, η ζήτηση είναι τεράστια: “Το 98% των κανονικών φυλλαδίων θέλουν να ταξιδέψουν τους επόμενους 12 μήνες”, καθώς και το 50-60% των τακτικών φυλλαδίων του Qantas δηλώνουν ότι η NZ είναι ένας βιώσιμος προορισμός όπως και όταν ταξιδεύετε εκεί Ανοίγει.
Και αν υπάρχει κάποιο είδος ερώτησης ως προς τους μελλοντικούς αριθμούς, ο Alan Joyce ζωγράφισε αυτή τη φωτογραφία ακριβώς πώς οι Αυστραλοί πραγματικά θέλουν να ταξιδεύουν:
“Προ-κουβέντα, ο εξερχόμενος τουρισμός μας ήταν περίπου το ίδιο ακριβώς μέγεθος με τους εισερχόμενους τουρίστες που έρχονται. Οι εξερχόμενοι τουρίστες … θα είχαν πάει στο εξωτερικό, τώρα ελέγχουν πού θα ταξιδέψουν. καθώς και πιστεύω ότι οι προορισμοί όπως το Cairns, όπως ο Broome, θα έχουν τεράστιο επιτόκιο για τους ανθρώπους. ”
Ποια ήταν η ζημιά στη βιομηχανία αέρα;
Με πάνω από το ήμισυ όλων των αεροσκαφών του κόσμου, καθώς και 220 αεροσκάφη Qantas που δεν είναι επί του παρόντος, τα πράγματα δεν φαινόταν ποτέ ζοφερά για τη βιομηχανία.
Αυτό είναι – σε μια φρικτή μέθοδο – υπέροχα νέα για εμάς. ΑέραςΟι ναύλοι πρόκειται να είναι χαμηλοί όταν ο κόσμος επανέρχεται στο διαδίκτυο για να βοηθήσει με τα χρήματα που ρίχνουν ότι η αγορά υποφέρει.
Οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έχουν ένα υπόστεγο χρημάτων ύψους 300-400 εκατομμυρίων δολαρίων … την εβδομάδα, ενώ οι αμερικανοί μεταφορείς απολαμβάνουν περίπου 800 εκατομμύρια δολάρια P/W να κατεβαίνουν στην αποχέτευση.
Συγκριτικά, η Qantas έχει ένα 40 εκατομμύρια δολάρια την εβδομάδα να προσφέρει, ωστόσο, δεν είναι αμφιβολία ότι θέλουν να πάρουν τα αεροπλάνα επάνω στον αέρα ξανά.
Στην πραγματικότητα, ο Qantas έχει μετακινηθεί από 5% σε 15% ικανότητες των εγχώριων πτήσεων τους, καθώς και να ελέγξει ότι φτάνει σε περίπου 40% μέχρι τον Ιούλιο.
Δεν είναι καμία υποτίμηση ότι αυτό το δίλημμα έχει παγιδευτεί για τη βιομηχανία. Είναι εξαιρετικό το γεγονός ότι υπάρχουν κάποιες αεροπορικές εταιρείες που εξακολουθούν να τρέχουν.
Το ταξίδι εξακολουθεί να είναι μια επιλογή – ειδικά για την Αυστραλία.
Με τύχη καθώς και προσοχή, θα δούμε τον παγκόσμιο τουρισμό να επιστρέψει σύντομα στη ζωή. Εν τω μεταξύ, ο έλεγχος της Αυστραλίας είναι η καλύτερη επιλογή σας. Υπάρχουν τόσα πολλά που πρέπει να δείτε σε αυτήν την πανέμορφη χώρα.
Εάν δεν είστε σίγουροι εάν το ταξίδι στο δικό σας καθορίστε είναι χωρίς κίνδυνο ή επιτρέπεται, επιθεωρήστε τον διαδραστικό τουριστικό χάρτη ταξιδιού της Αυστραλίας, ο οποίος σας κρατάει όσο και με τις προοπτικές ταξιδιού καθώς και την ασφάλεια.